根据《经济时报》6月26日的报道，印度空军预计将在2026年接收至少6架国产“光辉”战斗机杠杆炒股哪个平台好，这一计划是基于2021年所签署的采购合同。这份合同的整体内容包括73架单座战斗机和10架双座型教练机，彰显了印度在自主国防装备方面的决心。
作为“光辉”战斗机的制造商，印度斯坦航空有限公司（HAL）解释说，项目的延误主要是由于F404涡扇发动机的供应问题而导致的。据了解，美国通用电气公司原本计划在2023年向印度交付12台F404发动机，然而，目前HAL仅收到1台，造成项目进展的显著滞后。
值得注意的是，这并不是“光辉”战斗机项目首次遭遇延误。自1983年以来，印度便开始研发这款战斗机，旨在替代从苏联进口的米格-21战斗机。“光辉”战斗机在2001年成功首飞，虽然在2015年便已开始服役，但它直到2019年才正式进入印度空军的作战序列。
展开剩余65%尽管在项目实施中面临诸多挑战，这款印度自制的战斗机尚未投入作战便已显得有些落后，因此印度迫切需要研发性能更为强劲的“光辉MK2”版本。此外，即使以最高标准进行评估，“光辉MK2”也仅仅勉强达到了四代半战斗机的基本要求。而更令人关注的是，当前这款战斗机仍处于原型开发阶段，离批量生产还有一段距离。
除2021年签署的合同外，印度还在2024年宣布计划额外购买97架“光辉MK1A”战斗机。然而，《经济时报》强调，这项采购合同尚未完成最终确定。而截止到目前，印度仅生产了38架“光辉”战斗机，产量显然有限。
印度斯坦航空有限公司表示，如果F404发动机的供应能够保持稳定，预计到2026年将能够生产最多16架战斗机。此外，在最佳情况下，自2027年起，年产量有望提升至27架，这将大大增强印度的航空战斗力。
然而，当前“光辉”项目的延迟也导致了老旧的米格-21战斗机退役时间的推迟，这在一定程度上增加了飞行事故及人员伤亡的风险。同时，印度也在考虑引进法国的“阵风”战斗机，甚至希望在未来引入F-35或苏-57战略战斗机，以增强其空中能力。
总体而言，印度的“光辉”项目再一次凸显了从零开始研发战斗机所面临的种种复杂挑战。不过，这类自主研发项目有望在未来提升印度的本土工业能力，并在相关技术领域积累丰富的知识和经验。
发布于：天津市